27/05/2017
inalmente, la Argentina comienza a insertarse en el negocio de los autos híbridos y eléctricos, que cada vez comienzan a ganar más terreno a nivel mundial, en reemplazo de las unidades equipadas con motores propulsados con combustibles convencionales.
Para promover este tipo de tecnologías, el Gobierno dispuso un decreto que reduce el arancel externo desde el 35% a entre el 2% y 5%, en el caso de que las unidades lleguen listas para la venta.
Si, en cambio, vienen en kits para su posterior ensamblado -modalidad conocida como SemiKnocked Down-, entonces dicho arancel pasa a ser del 0 por ciento.
El decreto tendrá una vigencia de 36 meses y les permitirá a las automotrices -únicamente a las que hoy producen en el país- importar por un cupo total de 6.000 unidades.
Así, las terminales que podrán aprovechar la normativa son FCA (Fiat-Chrysler), Ford, Chevrolet, Honda, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS), Renault, Scania, Toyota (que suma Lexus) y Volkswagen (incluye Audi y Seat).
También contempla al nuevo Grupo Ralitor (que trae desde China las marcas JMC, DFM, Foton, Baic y Kandi) y hasta al fabricante de motos Zanella.
El decreto oficial también define las características de los vehículos que podrán importarse con bajos aranceles:
- Deben utilizar una tecnología de motorización alternativa a los motores convencionales de combustión interna.
- Esto incluye a las unidades equipadas con motores eléctricos e híbridos y también a las que tienen una celda de combustibles y son propulsados a hidrógeno.
- Quedan exceptuados aquellos que pesen igual o menos de 400 kilos, destinados al transporte de personas, sin incluir el peso de las baterías para vehículos eléctricos.
- También, aquellos que pesen igual o menos de 550 kilos y sean vehículos destinados al transporte de mercancías, sin incluir el peso de las baterías para los vehículos eléctricos.
- Otra limitación tiene que ver con la potencia: quedan excluidos aquellos con una potencia máxima inferior o igual a 15 kV y los de una autonomía inferior o igual a 80 km.
Por último, el decreto aclara que para obtener el descuento arancelario, los vehículos deberán estar homologados ante el INTI.
Teniendo en cuenta este apartado, los modelos que ya están en condiciones de venderse en el país por el momento son cuatro:
-Toyota Prius